2020

Dit jaar is het 30 jaar geleden dat de Vereniging Vrouw & Auto werd opgericht. In het eerste artikel van het huishoudelijk reglement staat  "de Vereniging Vrouw & Auto heeft tot doel het organiseren van autosportieve evenementen voor dames, alsmede het vergroten van de kennis bij haar leden van diverse ritsystemen”.... En dat is nog steeds zo.

I.v.m het Corona virus hebben wij de afgelopen maanden wel een aantal droogritten maar geen echte ritten georganiseerd. Onder voorbehoud van de richtlijnen vanuit de overheid willen wij toch weer een rit plannen op de eerste donderdag van de maand. Heb je hiervoor belangstelling, laat het ons weten door je in te schrijven via de site. Meer informatie over de geplande ritten, locatie, kosten etc. vind je onder het kopje Ritten.  En je mag natuurlijk altijd mailen: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. .

2020-02 Noordeloos

Noordeloos 20-02-2020

In een week vol voorjaarsstormen en regenbuien reden de dames van Vrouw en Auto op een redelijke rustige donderdag een puntenvrije route rond Noordeloos uitgezet door Nico Slappendel.
Start en finish op de golfbaan Maria Johanna Hoeve.

Een route met 26 punten verdeeld over 2 kaarten, waarin ook een stuk navigeren op een kaart uit 1950. Nou is het leuke van een puntenvrije route dat intekenen niet echt nodig is en dat je nog eens tijd hebt om de omgeving te bekijken. En dat was echt de moeite waard, een hele fijne route, veel mooie dorpen, kerken en boerderijen.
De stuurvrouwkunsten werden niet op de proef gesteld door zwalkende fietsen, enkel door houthakkende mannen en keren op doodlopende weggetjes.

Puntenvrije route is vooral goed meten en heel precies kijken waar het punt is getekend.
Aangezien het niet uitmaakt of je een weg eerder of in tegengestelde richting al hebt gereden, navigeer je gewoon de snelste meest makkelijke route er naartoe. De weg waarop het punt staat hoeft niet op de kaart te staan maar is er in de werkelijkheid wel en dat betekent dat je er altijd met de auto langs moet kunnen rijden.

De kortste route naar punt 1 was vanuit het oosten en dit was ook de enige (doodlopende) weg om er te komen. Het punt ligt links naast de weg, dus over het parkeerterrein leverde dat de Z op en dan keren en dezelfde weg weer terug rijden naar de eerste kruising, daar links richting Goudriaan. Op weg naar punt 2, A via de N216, het gele weggetje was een fietspad geworden en werd geblokkeerd met een paaltje.
Dan door Ottoland naar punt 3 waar geen controle stond, goed meten vanaf de meest duidelijke bocht dan hoef je ook niet te twijfelen als je geen controle ziet.
Via Vuilendam naar punt 4 P en 5 H, beiden naast de weg gelegen op parkeerterreintjes. Punt 6 ligt op de kaart direct achter het brugteken en daar hing geen controle, wel ruim 100m verderop een B maar die is dus fout, niet op het juiste punt, niet opschrijven.
Bij punt 7 lijkt het net of je daar niet kunt komen, maar er kan dus een stukje weg liggen wat niet op de kaart staat maar er in de werkelijkheid wel is en dat mag je rijden. Vanaf de Koolweg gemeten stond de D exact op de juiste plaats. Daar keren, terug naar de T-splitsing en linksaf, anders rijd je door de sticker van punt 8 en dat mag niet (je mag wel door de stip en zwarte circel rijden, maar niet door stickers met het cijfer erop, die "blokkeren" een weg) Punt 8 rijdt je zo vanuit het zuiden aan en dan staat de L precies goed in het fietspad.
Op weg naar punt 9 kon je direct na de brug niet naar rechts, dus doorrijden naar het volgende kruispunt en daar rechts, rechts om het punt vanuit het zuiden aan te rijden. Even zoeken ter plaatse want je wordt daar natuurlijk niet heen gestuurd zonder controle en dat leverde de S op.
Dezelfde weg en brug weer terug door Pinkenveer en strak langs het water. Het punt 10 C staat links van de bocht en over punt 11 zonder controle naar de tweede kaart.
Weer zo'n prachtig dorp Hoornaar.
Punt 12 F parkeerplaats links en punt 13 N op het doodlopende parallel weggetje links van de weg. Als je het zag vanaf de weg dan had je mazzel, anders keren in de blubber.
Nummer 14 de E achter in het mini-driehoekje, handigste was om die te rijden en gelijk weer dezelfde weg terug richting 15, de K die rechts naast de bocht lag op een verscholen parkeerterreintje.

Vervolgens reden we de oude kaart situatie in. Weinig details en een beetje wazig. Goed meten vanaf de op de kaart waarneembare bochten. Bij punt 16 en 17 leverde dat de R en de W op (talud afrijden want punt staat onder de weg) en op punt 18 niets, maar dat punt ligt in een flauwe bocht en is dus redelijk makkelijk precies te bepalen. Geen controle gezien? Niet gaan zoeken, gewoon doorrijden. Via punt 19 de O over de N848 naar punt 20 links van de weg. Op de kaart zie aan de rechterkant van de weg een gebouw. Het punt 20 staat het meest aan de linkerkant van dit gebouw maar dan aan de andere kant van de weg. Dat is wel handig om te constateren want op een bomvol parkeerterrein is het anders lastig zoeken naar een A5je met een G erop vooral als er ook nog een vrachtwagen voor staat zoals bij ons.
Vervolgens punt 21 een lastige. Op de kaart een gelijke kruising, in werkelijkheid een versprongen kruising. Je kwam eerst de X tegen maar die stond dus niet op de correcte plaats. De oude kruising zoals op de kaart lag iets verderop en daar stond de T.
In geval van twijfel kun je nog keer meten vanuit een andere weg. Wij hebben hem ook nog een tweede keer aangereden en gemeten vanaf de t-splitsing bij Oosterwijk (Lingedijk), dan komt die eerste bocht exact op de juiste plaats en vanaf die bocht naar punt 21 gemeten kom je bij de T uit.

Via 22 naar 23 I en 24 M langs het riviertje naar punt 25 Q. Ook hier kon je je mooi oriënteren op een gebouw dat op de kaart stond aangegeven aan de overkant van het water.
En dan nog even bij punt 26 de Y ophalen, keren en terug naar de finish.

Voor het alternatieve klassement mochten alle dames nog een balletje putten op de golfbaan. Ik geloof dat de meeste van ons daar niet echt talent voor hebben gezien het aantal pogingen nodig om het balletje in het gaatje te krijgen.
Na deze rit zijn de meeste chauffeuses onder ons echter wel heel goed geoefend in keren op de weg.

Het was weer een geslaagde, gezellige droge donderdag.
Bedankt allemaal en tot de volgende keer!

Hiltje

2020-01 Algemene Leden Vergadering

Verslag algemene ledenvergadering Vrouw en Auto 16 januari 2020.

’t Veerhuis Beusichem

Laatst vroeg iemand me wanneer je het beste een tuinfeest kon geven. Ik antwoordde prompt, de derde donderdag van de maand. Hoezo, zei de vraagsteller. Nou omdat het dan Vrouw en Auto dag is en dan is het altijd mooi weer …..

Met dit binnenkomertje begin ik het verslag van de ALV Vrouw en Auto.

En ja, het is weer een prachtige dag met vanuit Het Veerhuis een prachtig uitzicht op de Lek!

De vergadering verloopt prima. Voor mij de eerste keer als vice-voorzitter. Beetje nerveus dat wel, maar iedereen is coulant. Ook word ik geholpen door Verenique die bescheiden op haar kopje tikt. Iedereen is meteen stil!

Het bestuur komt met enkele mededelingen waaronder de verhoging van het jaargeld en het rittengeld. Deze worden beide verhoogd. Ook het 30-jarig bestaan wordt even aangetipt, we zijn er druk mee bezig en zullen in de loop van het jaar meerdere leuke items toevoegen aan de ritten.

Het bestuur ligt een beetje in de griep-lappenmand. Elisabeth doet blaffend haar financieel verslag wat door de kascommissie reeds is goedgekeurd. Ilona is half doof door de verkoudheid maar geeft uitgebreid verslag over de enquête en winnaar van het jaar 2019.

Henriette is blij dat ze voor een half jaar al de uitzetters bij elkaar heeft, alleen 14 mei wordt moeilijk omdat veel uitzetters dan de Tulpenrally rijden. Wie oh wie kan een uitzetter vinden voor 14 mei???

Voor de lunch nemen we allen een nieuwjaarsborrel, waarmee we allen een fijn en veilig jaar wensen. Na de soep, broodjes en kroketten gaan we weer naar boven voor de droogrit.

Het is een pittige droogrit uitgezet door Maresa.
Maresa heeft echt allerlei moeilijke hindernissen verwerkt zoals: water of een bos dwars over een weg, vele afsluitingen en een fiets op een doorgaande weg, op- en afritten op een weg gemaakt etc. ook veel letters worden opgehaald, volgens Maresa blijft dan de aandacht er beter bij!!

Zelfs de nieuwelingen kijken wanhopig als alles wordt uitgelegd. Een heel goed leermoment.

We zijn gewaarschuwd, hopen we……Dank Maresa top gedaan.

Sylvia wordt gemist, omdat de droogrit precies in het woongebied van Sylvia is uitgezet….

Rond 15.30 uur nemen we afscheid en gaan we over de Lek weer naar huis, met beker bloemen en een tevreden gevoel.

Madeleine Sanders

2019-11 Het bos in met Dubois

De laatste rit van het jaar, wat was het weer een prachtige en zonnige V&A dag. De start en finishlocatie was bij restaurant Belle in Oud-Zuilen, wat een gezelligheid.

Er waren maar liefst 13 equipes aan de start, zóveel had ik er nog nooit meegemaakt. De dames Dubois hadden een punten kortste route tocht uitgezet met 8 controle letters en 18 vragen te beantwoorden over de locatie.

Toen we de kaart ontvingen en de route gingen intekenen, dachten we oh dat is goed te doen. Maar al rijdend viel het toch wel erg tegen, er moest heel secuur gemeten worden om de kortste route te kunnen rijden. De juiste locatie van de punt berekenen was ook best lastig om daarna de vraag goed te kunnen beantwoorden.

Maar wat was het een prachtige route, de kleuren van de bomen waren nog rood en goudgeel, een plaatje. We reden ook langs heel veel forten, sommige kwamen ook op de vragenlijst voor. Tja en langs de Vegt en de Loosdrechtseplassen, hebben we behalve naar de routekaart ook zeer zeker naar alle mooie huizen gekeken.

Op de terugweg, met restaurant Belle in het zicht, blijkt dat de meesten naar de lunch uitkeken, want er waren maar 3 equipes die de laatste vraag goed hadden. Het laatste stukje van de rit hebben de overige 10 equipes de rit dus tegengesteld gereden. Niet 1 equipe heeft alle letters opgeschreven, dus er was voor iedereen voldoende uitdaging in deze mooie rit. Als klap op de vuurpijl hadden ze ook nog een behendigheidsproef bedacht. Met een speelgoedauto, een Lagonda tussen twee appels en twee mandarijnen doorrijden, ook dat was weer een komische actie.

Carine en Marilène bedankt, ik heb genoten.

Daarnaast heeft Madeleine voor de winnaars weer voor leuke prijsjes gezorgd en alle dames ontvingen een leuke attentie, dank je wel.

Sylvia Cats

2019-10 Oktober rit

Rally rijden doe je samen! 

De vrouwen met hun auto’s kwamen samen op donderdag 17 oktober 2019 in het gezellige Restaurant De Dennen in Renswoude.

Uitzetters Emile en Maresa Huijsman hebben samen met veel zorg en enthousiasme een uitdagende route uitgezet om grensbenadering en Baril (ingetekende lijn met barricaden) te leren.

Na de koffie en voor de start werd samen het reglement besproken en voor beginnelingen indien gewenst, volgde een persoonlijke briefing.

De weergoden waren ons gunstig gestemd en het enthousiasme onder de deelnemende vrouwen, die samen als navigator en bestuurder deze nieuwe uitdaging aangingen, werkte aanstekelijk.

Grensbenadering van Emminkhuizen naar Woudenberg om de juiste route te vinden en alle uitgezette letters op te halen.

Van “licht is rijden” tot HK (hier keren), van weg gejatte letters tot commando STOP en opnieuw. Dit spelletje werkt alleen maar als je het samen doet en samen geduld en plezier hebt!

Van Voskuilen, naar de Glind en via Scherpenzeel terug naar de finish Restaurant De Dennen. We hebben de barricades samen op de juiste manier proberen te omzeilen en slechts af en toe de hoogte van de verkeersdrempels onderschat. Iets of wat tijd verloren, veel geleerd, gelachen en veel STOP en DOOR acties gehad. De heerlijke lunch hebben we samen dubbel en dwars verdiend en de uitleg van Maresa was verhelderend en duidelijk!

We hebben samen genoten, geleerd, geapplaudisseerd voor alle prijswinnaars en vooral samen weer een top Vrouw en Auto rally gehad!

DANK en tot 21 november! Jeanne Jeurissen en Marien Kuipers

2019-9 Kennismakingsrit verslag 2

Vandaag, donderdag 18 september, hebben wij onze eerste kenningsmakingsdag voor nieuwe leden gehad bij VROUW en AUTO.

Het werd een groot succes‼️

Allereerst was de locatie TOP. Een watertoren.

In de watertoren van Werkhoven werden we hartelijk welkom geheten door de eigenaresse. We werden verwend met koffie en heerlijke appeltaart. En ondertussen kwamen alle deelnemers binnen waaronder veel nieuwe gezichten. Iedereen was erg enthousiast.

Bovenin de watertoren is een vergaderzaal. Met een prachtig uitzicht rondom. We konden er met een lift naartoe (gelukkig).

Daar kregen we van Nico Slappendel een uitleg over een kaartsysteem dat we daarna zouden gaan rijden.

Met alle informatie vertrokken we met een nieuw lid naast ons in de auto op weg naar de eerste pijl. Die was snel gevonden en ook de eerste letter.

Daarna denk je dat je het goed doet en alles kunt vinden maar je mist toch weer een uitwasje aan een pijl.

Bij een uitwasje gaat de pijl een heel klein stukje het hoekje om. Je hebt echt je loupe nodig om dit te zien maar dat hoort bij het kaartlezen. Je rijdt de weg dan 2 keer om ook het uitwasje te rijden en noteert dan 2x een letter. Nu weet de uitzetter dat je het begrepen hebt. Wij dus niet😫.

Maar dit doen we NOOIT meer fout. Je leert er veel van.

Na de rit stond er een heerlijke lunch klaar en na de lunch kregen we van Nico een uitleg hoe we hadden moeten rijden.

En de prijsuitreiking.

Op de foto’s is te zien wie de eerste en tweede prijs hadden. En onze welbekende aanmoedigingsprijs. Dit is om de equipe die op de laatste plaats eindigt, aan te moedigen.

Een leuke leerzame dag met hele leuke nieuwe mensen. We hopen dan ook dat er velen zich bij ons clubje willen aansluiten. Jullie zijn WELKOM‼️

Kijk voor de foto's op Facebook.

Elisabeth Winninghoff

2019-9 Kennismakingsrit

We kwamen bij elkaar in de Watertoren van Werkhoven, waar we hartelijk werden ontvangen met koffie en heerlijke appeltaart.
Daarna vertelde de eigenaresse van de uitspanning hoe ze zo op het idee waren gekomen om een watertoren te kopen en die te exploiteren. Wat een ondernemerschap!
Hierna gingen we met de lift naar de bovenste verdieping waar een presentatie klaar stond om ons in te wijden in de raadselen van het rallyrijden. Echter, het meeste ontging ons, de beginnelingen.
De rally begon gemakkelijk maar al bij de derde bocht waren we het spoor bijster. We probeerden nog zo goed en kwaad als het kon de goede richting in te rijden, maar we kwamen hoe langer hoe verder van de watertoren vandaan.
Toen hebben we de moed maar opgegeven en zijn onder leiding van onze tomtom weer naar het beginpunt gegaan. Daar wachtte ons een smakelijke lunch met soep, ei en lekkere broodjes.
Hierna was de prijsuitreiking en zie daar: wij waren laatst geworden. En dus kregen we als aanmoedigingsprijs nog een potje peren. Mmmmm.
Dat was het einde van de leuke dag.

Henny Kalisvaart

https://myalbum.com/album/o6dCSiAVesar  klik hier voor de foto's 

Kennismakingsdag

Voor de eerste keer organiseert Vrouw & Auto een kennismakingsdag. Leden kunnen hun buurvrouw, dochter, moeder, nicht, tante, collega of vriendin meenemen en hen kennis laten maken met de rallysport. Natuurlijk is deze dag ook toegankelijk voor dames die (nog) geen leden kennen maar wel meer willen weten over het rijden van een rally en het rijden van een rally van Vrouw & Auto in het bijzonder.

Zegt het dus voort!!!!! donderdag 19 september is je kans!

Om 10 uur ontvangst bij de Watertoren, Watertorenweg 1 te Werkhoven met thee of koffie. Om 11 uur een uitleg door Nico Slappendel van het systeem waarmee hij een rit heeft uitgezet die wij om 12 uur zullen gaan rijden. Om 1 uur, uiterlijk half 2 zijn wij weer terug op locatie waar we de lunch gaan gebruiken en een uitleg van de rit volgt. De Watertoren in Werkhoven, centraal in Nederland in de buurt van de A12, is de unieke lokatie die wij hebben gereserveerd. Prijs voor leden en gasten/introducees is vastgesteld op € 17,50. Dit bedrag voor aanvang van de rit over maken naar NL47INGB0000377765 t.n.v. Vrouw & Auto - Breukelen onder vermelding van naam deelnemer en datum van de rit.

Wat krijg je hiervoor: - koffie of thee bij binnenkomst met een plaatselijke lekkernij - een mini introductiecursus in de rallysport - een rit - een lunch en ee uitleg van de gereden rit. Aanmelden kan via de site van www.vrouwenauto.eu onder Ritten, vervolgens Inschrijven of via een mail naar Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. of Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. voor maandag 16 sepember Meedoen kan gewoon met je eigen auto en wie geen partner heeft voor deze dag, gaan wij proberen te koppelen aan een van onze leden.

2019-5 Gassen tussen de kassen

Het is ze weer gelukt.

De organisatie van deze rit, heeft een prachtige locatie geregeld in Den Haag, Kasserie Ock. Bij aankomst bedenk je meteen, hier gaan we nog een keer heen. Een sfeervolle locatie.

Vandaag, 16 mei 2019 gaan we rally rijden met Auto & Vrouw.

Marilène Dubois professioneel fotograaf en docent maar vooral fanatiek rally rijder, is de uitzetter, samen met haar zus Carine Dubois van rallybureau RCD, die ook navigatiecursussen geeft. We zijn dit keer met 8 equipes, de afwezigen rijden o.a. de tulpenrally.

Goed geoutilleerd gaan we en route.

De twee zwarte stippen op de kaart geven duidelijk aan waar te beginnen. Het vertrek is een makkie. Het instinkertje van een parkeerterrein oprijden en een letter scoren hebben we onder de knie.

Dat is een mooi begin en mijn navigator geeft vrolijk de aanwijzingen. We genieten van de mooie omgeving. Totdat we niet meer weten waar we zijn. En wat doe je dan? Wat ging er verkeerd?

Terug gaan naar de laatste letter? Is dat de oplossing? Het is dan wel sneu voor ons dat de organisatie de letters al heeft verwijderd en je hierdoor automatisch in de categorie poedelprijs valt.

Enfin we rijden op hele kleine landweggetjes, we zien de aangebrachte doorgetrokken lijn op de kaart, we rijden twee keer op de pijl en noteren twee letters. Ja ja we hebben de organisatie ingehaald.

 We rijden op weggetjes  tussen de kassen, strak langs het water en komen op plekjes waar je normaal gesproken niet komt. We hebben weer veel gezien en geleerd.

De lunch was voortreffelijk, het apart betalen wederom een item. Ook hier nam het bestuur de leiding en regelde het zo dat we allemaal achteraf bij Els kunnen afrekenen.

Volgende keer zien we elkaar in Lochem, een duplo rit met mogelijk een overnachting vooraf. Ik ga dan veel informatie inwinnen. O.a. Hoe lees ik de kaart zonder te draaien, links en rechts, als ik de weg kwijt ben wat te doen, en wat zijn nog meer mogelijkheden met de tripmaster.

Waarschijnlijk kunnen de winnaars Hiltje van Blaricum en Madeleine Sanders van deze rit mij helpen met de antwoorden. En ook de tweede prijs winnaars Henriëtte Verkade en Ilona Reinke gaan we bevragen.

De poedelprijs winnaars hadden  mazzel. Dit  keer geen geslurp, maar wijn uit de wijnkelder van één van de bestuursleden. En  “die was super”.

Fredie Blankestijn

2019-4 Langs de Linge

“Langs de Linge”

18 April 2019 om 10.00 uur werden we verwacht op Marienwaerdt. Een prachtige locatie, met een geheel nieuwe serre. Dat viel op. Want voor ons was dit de tweede keer Marienwaerdt. De zon schijnt en het humeur is ok. Wat kan ons gebeuren.

Dit keer was ik als een van de eerste aanwezig. Als navigator had ik me goed voorbereid. Maar ter aanvulling kreeg ik nog extra informatie van een van de mede rally rijders. Kijk en dat is zo leuk in deze club. Iedereen wil natuurlijk winnen maar niet ten koste van alles. Vooraf helpen we elkaar, we informeren en geven tips door.

Uitzetter Nico Slappendel vertelde bij de inleiding precies waar de start was. We kregen twee kaarten om het ons makkelijk te maken!!

Nico vertelde dat er veel overeenkomsten met het Tulpenralley reglement was!!

Tulpenralley reglement?: En dan begint bij mij het angstzweet zich te ontwikkelen. Wij hebben namelijk nog nooit de Tulpenralley gereden. Dat gaat op invitatie. En, als je zoals wij, regelmatig met de poedelprijs thuiskomt, is daar niet veel animo voor.

Enfin, de duidelijke uitleg van Nico deed de rust weer terugkeren.

Alvorens te starten eerst een klein testje: twee keer een rondje rijden en elk rondje exact dezelfde tijd. Met de timer voor mijn neus, en een geweldige chauffeur zou dit een makkie moeten zijn. Links, links, en rechts, rechts.
Geen koeien op de weg, maar wel fiets-toeristen die op hun gemak hun fiets in orde maakten en de weg blokkeerden. Dus hadden wij 7 seconden verschil.

De start: met de duidelijke uitleg van Nico, aanwijzingen en de gemaakte voorbereidingen, de twee kaarten aan elkaar geplakt, de tripmaster aan en de route uitgestippeld en gemarkeerd. [niet met een stift ingetekend maar met > [haakjes]] gingen we op pad.

Maar…. na tien minuten rijden waren we nog niet op de juiste weg. Dan heb ik het als navigator moeilijk. Hoe kan dit met alle informatie nou niet goed gaan?

We hebben de kaart gedraaid, [dat moet je juist niet doen hebben wij geleerd] maar toch, uitgestapt, terug gereden en weer helemaal opnieuw begonnen.

Toen ging het goed. Hoewel: Wij hebben geen andere rallyrijders gezien, 15 letters gemist, Mac Donalds links laten liggen en borden met de tekst “overstekende obers” genegeerd. Wij waren dit keer wel binnen de tijd binnen.

Mieke en Karen hebben het nog beter gedaan want zij waren nummer één en Ilona en Henriëtte nummer twee. De poedelprijs ging naar Stella en Nelleke.

Nico vertelde me na afloop dat je voor rally rijden een aantal talenten nodig hebt. Zo moet je richtingsgevoel hebben en snel situaties kunnen overzien. De bestuurder moet een goed stel oren hebben en de navigator een heilig vertrouwen in de bestuurder.

De eerste twee talenten kunnen wij door regelmatig te oefenen nog verder ontwikkelen, de laatste twee zijn bij ons (Joke Hamminga en Fredie Blankestijn] van nature aanwezig.

Bij thuiskomst stonden de wijnglazen klaar. Helaas deze keer moest manlief een flesje wijn uit de kelder halen want ik kwam voor de verandering met lege handen thuis.

Fredie Blankestijn

Subcategorieën